柴油发电机油箱的日常损坏与检验

柴油发电机油箱是用来存放柴油的容器，一般是采用钢板冲压、焊接而成，其内表面通常都做防锈处理。油箱的易发损坏有哪几点，应该怎生检测？一起和康明斯技术人员探讨看看吧。

为了预防油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网发电机故障码康明斯低噪音柴油发电机组，为防范使用过程中油箱内部发生真空，在油箱盖的上部一般都钻有通风孔。油箱底部设有放油口。

油箱在长久的使用过程中多见坏的部位是油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点发电机常见故障及维修。当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油发电机在运行中产生运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会产生上述状况。

造成油箱焊接部位产生虚焊或有砂眼的故障因由是制造厂焊接品质不过关或在运输步骤中产生较大的振动。

油箱内部出油管焊接部位发生虚焊或有砂眼漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部的出油管。出油管损坏后，通常可用铜焊步骤焊接。焊接后，应对出油管的密封性进行查验。

油箱外部焊接部位产生虚焊或有砂眼时，可用焊锡条进行焊接或者AB胶补，但焊接时一定要把油箱内部的柴油排除干净。

当油箱底部杂质过多时，可用柴油或柴油进行清洁，然后拧下油箱底部的放油螺丝，将含有杂质的柴油放净。

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